Reglas del ciclismo de ruta: ¿en qué consiste?
Índice
¿En qué consiste el ciclismo de ruta?
¿Cuáles son las diferentes pruebas del ciclismo de ruta?
¿Cómo son las bicicletas de ruta?
Reglas para la carrera de ruta
Reglas para la carrera contrarreloj individual
Reglas para la carrera contrarreloj por equipos
Reglas para la carrera contrarreloj por relevos mixtos
¿Cómo funcionan los puntos de la UCI?
Algunas reglas curiosas del ciclismo de ruta
El ciclismo de ruta es la modalidad más antigua de esta disciplina y fue uno de los primeros deportes olímpicos. Es un deporte muuuy entretenido de ver, pero la emoción aumenta cuando entiendes mejor en qué consiste. En este artículo te explico en sencillito las reglas del ciclismo de ruta.
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¿En qué consiste el ciclismo de ruta?
El ciclismo de ruta consiste en carreras que se realizan en terrenos pavimentados —ya sea en carreteras o ciudades— que involucran ascensos y descensos. El objetivo es realizar la carrera en el menor tiempo posible.
¿Cuáles son las diferentes pruebas del ciclismo de ruta?
Actualmente existen cuatro, únicamente dos de ellas son olímpicas:
- – Carrera de ruta (olímpica)
- – Carrera contrarreloj individual (olímpica)
- – Carrera contrarreloj por equipos
- – Carrera contrarreloj por relevos mixtos
¿Cómo son las bicicletas de ruta?
Las bicicletas de ruta deben ser ligeras y aerodinámicas, sin embargo fuertes. La mayoría están hechas de fibra de carbono, un material bastante resistente y ligero a la vez. De cualquier manera, están permitidas bicicletas de otros materiales como aluminio, acero o titanio. El peso mínimo que debe tener una bicicleta para poder competir en una carrera es de 6.8 kilos, menos que eso nieeet.
Las bicicletas de ruta varían si son para la carrera de ruta o para las carreras contrarreloj. La principal diferencia será que las diseñadas para la prueba contrarreloj deben ofrecer menos resistencia al aire (en palabras domingueras: ser más “aerodinámicas”).
Eso se logra con tubos del cuadro y sillín más planos y alargados, un manubrio distinto, mayor diferencia de altura entre el manubrio y el sillín (para ir más “acostado” sobre la bici) y con ruedas lenticulares y de perfil alto. Nadie va a cortar el aire por ti, por lo que te tienes que “rascar con tus propias uñas”, valga la expresión.
Reglas del ciclismo de ruta
Como en cualquier deporte, existen reglas específicas para hacer la competencia más justa para todas y todos. A continuación te comparto las principales reglas del ciclismo de ruta y una que otra curiosidad.
Reglas generales
- – Está prohibido realizarle cambios a la estructura tradicional de la bicicleta de ruta con el fin de hacerla aún más aerodinámica.
- – Los cascos son obligatorios. Se trata de un equipo esencial de protección, bajo ninguna circunstancia podrás competir sin uno.
- – Empujar a otro ciclista está completamente prohibido. Se sanciona con descalificación inmediata.
- – Los ciclistas —también llamados corredores— no pueden salirse del curso asignado por los organizadores del evento.
- – Tanto el ciclista como la bicicleta deben cruzar juntos la línea de meta.
- – Los corredores pueden recibir asistencia técnica de los vehículos oficiales o las estaciones de ayuda en caso de ponchadura o algún otro percance con su bicicleta.
Reglas para la carrera de ruta
Esta prueba es la más antigua y forma parte del programa desde la primera edición de los Juegos Olímpicos en 1896. En la carrera de ruta, los ciclistas pueden alcanzar velocidades de hasta 110 km/h en descensos y entre 60 a 80 km/h durante el sprint final. Imagínate ir a la velocidad de un carro sobre una bicicleta… ¡simplemente impactante!
Salida
Todos los ciclistas inician la carrera juntos en “pelotón”. Los equipos nacionales son colocados más cerca de la línea de salida según su ranking mundial (puntos otorgados por la UCI, más adelante te platico qué onda con eso).
Distancia
Las distancias varían entre competencias, sin embargo, el máximo de distancia a recorrer es de 280 km para hombres y 160 km para mujeres. En los Juegos Olímpicos, la distancia es de 241.5 km para los hombres y 141 km para las mujeres.
Hablando de las carreras por etapas, las distancias varían. En el caso del Tour de Francia y el Giro d’Italia, la suma de estas resulta en 3,500 km aproximadamente. En cuanto a la Vuelta a España, se trata de una distancia total aproximada de 2,900 km.
Formatos
Hay diferentes formatos para la carrera de ruta. Existen las carreras de un día, las carreras en circuito y las carreras por etapas.
- – Carreras de un día: también denominadas “clásicas”. Se recorre un máximo de 280 km para hombres y 160 km para mujeres en un solo día.
- – Carreras en circuito: el circuito no puede exceder los 10 km y los ciclistas no podrán hacer más de 8 vueltas en él. Por lo general, las pruebas de ruta en los Juegos Olímpicos eran disputadas en este formato, aunque se planea que para Tokio 2021 existan diferentes puntos de salida y meta. Ejemplos de carreras en este formato de circuito son la París-Roubaix y el Tour de Flandes.
- – Carreras por etapas: se realizan a lo largo de dos a tres semanas, con trayectos de 4 a 7 horas. Cada día hay ganadores por etapa y el sistema de puntaje varía según sea el trayecto. Al final, se hace una sumatoria para la clasificación general. Las más famosas son: el Tour de Francia, el Giro d’Italia y la Vuelta a España.
Prueba individual, pero hay trabajo en equipo
La carrera de ruta se trata de un evento individual, sin embargo, cuando hay varios seleccionados de un mismo país, se escogen “líderes de grupo” y trabajan estratégicamente como equipo. De que gane un extranjero a que gane alguien de tu país… ¡psss mejor!
Algunos ejemplos de lo anterior son:
– Ayudarle a un competidor paisano a hacer drafting que no es más que la acción de ponerse detrás de otro ciclista para disminuir la resistencia del viento y que sea más fácil rodar.
– Pasarle comida y bebida a un competidor paisano durante la carrera.
– Dar asistencia técnica a un competidor paisano ofreciéndole herramientas para arreglar su bicicleta.
Estación de refrigerio
En la carrera de ruta sí están permitidas las estaciones de refrigerio o “refreshment” en los alrededores con comida y bebida para los atletas.
Reglas para la carrera contrarreloj individual
La primera aparición de la carrera contrarreloj individual en los Juegos Olímpicos fue en Estocolmo 1912 y se mantuvo hasta París 1924. Esta prueba fue retirada por un buen lapso de tiempo y se volvió a incluir en el programa olímpico desde Atlanta 1996.
Salida
Los ciclistas salen uno a uno separados por intervalos de tiempo. Estos intervalos pueden variar según la competencia; pueden ir separados por espacio de 1 hasta 3 minutos.
El camino debe estar marcado cada 5 km y debe existir un circuito de calentamiento de 800 m.
Distancia
Las distancias para las carreras contrarreloj son considerablemente más cortas que las de ruta. Pueden variar, pero no deben sobrepasar los 80 km para hombres y 40 km para mujeres.
En los Juegos Olímpicos, la distancia a recorrer para la prueba contrarreloj individual será de 54.5 km para los hombres y 29.8 km para las mujeres.
En el caso de la cronoescalada, la distancia oscila entre los 10 y 20 km. En cambio, para la carrera en formato prólogo será de máximo 8 km.
Formatos
- – Contrarreloj individual: en general, son carreras menos técnicas que las de ruta. Es decir, se realizan en terrenos planos y tienen menos vueltas, ascensos y descensos.
- – Cronoescalada: la mayoría del trayecto, o una parte considerable de él, será en un terreno pavimentado que ascienda una colina o paso de montaña.
- – Prólogo: por lo general, son etapas que dan inicio a una carrera. Son cortas (no más de 8 km) y lo más normal es que se desarrollen en ciudades. No se toman en cuenta para hacer el promedio de kilómetros de la carrera entera. Sin embargo, sí se considera el tiempo para las clasificaciones generales y también otorgan puntos, como cualquier otra etapa.
Drafting
En las carreras contrarreloj individuales los ciclistas andan solos, pero hay ocasiones en las que un ciclista alcanza al de adelante. Cuando esto sucede, está prohibido hacer drafting. Quien haga esto tendrá una sanción de tiempo o, en casos más graves, podrá ser expulsado de la carrera.
Cuando un corredor alcanza a otro, lo correcto es que dejen un espacio de al menos 2 m de distancia entre ellos.
Dada esta regla, es muy importante que en esta prueba el ciclista use equipo aerodinámico (casco, guantes, manubrio especial), pues la resistencia del aire no podrá ser disminuida con alguien al frente. Estarás solo con tu soledad, resistiendo al viento.
Estación de refrigerio
A diferencia de la carrera de ruta, los ciclistas no pueden comer ni ayudarse entre sí, aunque sean de la misma nacionalidad.
Reglas para la carrera contrarreloj por equipos
Esta modalidad no forma parte del programa olímpico. Se disputa con equipos de mínimo 2 y máximo 10 ciclistas. En mayores distancias, generalmente se compite con 9 corredores, mientras que en otras carreras, como las del Campeonato Mundial, compiten 6 corredores.
El tiempo del equipo es determinado por el tercero, cuarto y quinto ciclistas al cruzar la línea de meta y es por esta razón que ninguno se debe quedar atrás.
Reglas para la carrera contrarreloj por relevos mixtos
Esta carrera se lleva a cabo desde 2019 en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta. Los equipos están formados por tres hombres y tres mujeres. ¿Cómo se compite? Siempre sale primero el equipo masculino para luego pasar la estafeta al equipo femenino. Aquí es al revés de la tradición: primero los caballeros.
Tanto hombres como mujeres completan una vuelta del mismo circuito. El resultado del equipo se calcula basado en en el tiempo realizado cuando la segunda mujer cruce la línea de meta.
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¿Cómo funcionan los puntos de la UCI?
Otro tema importante en cuanto a las reglas del ciclismo de ruta es cómo se asignan los famosos puntos UCI. Ahí te va:
Puntos individuales
La Unión Ciclista Internacional (UCI) premia con puntos los resultados obtenidos en las competencias. Estos se necesitan para clasificar a los eventos más importantes. También son útiles a la hora de asignarle un “valor al ciclista”, lo cual puede ayudar a negociar puestos en selecciones, salarios y contratos.
Puntos por equipos
Para las pruebas por equipos, se suman los puntajes de todos los miembros. Estos son relevantes para mantener una licencia del UCI World Tour o calificar para una en ciertos casos.
Ranking por países
También los puntos UCI sirven para rankear a los países. Estos se calculan con el top 8 de ciclistas de cada país. De ese ranking dependerá la cantidad de ciclistas que pueden asistir a los Campeonatos Mundiales y a los Juegos Olímpicos. La relación es así según el ranking:
- – 1 al 10: 8 ciclistas
- – 11 al 20: 6 ciclistas
- – 20 al 30: 4 ciclistas
- – 31 al 50: 1 ciclista
Si el país no está en el top 50 clasificatorio, pero el competidor se encuentra dentro del top 200 del ranking individual, entonces también puede asegurarse un lugar.
Puntos por evento
Los puntos asignados para cada evento también varían. Entre más prestigiosa sea una carrera, más puntos ofrecerá. Por ejemplo, el Tour de Francia es la justa que más otorga puntos UCI. Digamos, es la mera mera petatera y el sueño guajiro de cualquier ciclista de ruta.
Desde 2019, la UCI tomó la decisión de separar los puntos. Antes era un puntaje general que combinaba tanto carreras de un día, como carreras por etapas. Sin embargo, ahora existe un puntaje para cada una.
A continuación, algunos ejemplos de puntos que se ofrecen en las competencias más reconocidas:
- – Tour de France: ganar el overall da 1000 puntos para el primer lugar y va bajando hasta la posición número 60. El segundo lugar recibe 800 puntos, el tercer lugar 675, el cuarto lugar 575 y así sucesivamente. Si se gana una etapa, ofrece 120 puntos.
- – Giro d’Italia y Vuelta a España: 850 puntos al primer lugar. Si se gana una etapa, ofrecen 100 puntos.
- – Carreras “monumento”: se trata de las cinco carreras más prestigiosas de un día que son: París-Roubaix, Tour de Flandes, Milán-San Remo, Liege-Baston-Liege e Il Lombardia. Estas ofrecen al primer lugar: 600 puntos.
- – Campeonatos Mundiales y Juegos Olímpicos: 600 puntos para el primer lugar.
Algunas reglas curiosas del ciclismo de ruta
Dentro de las reglas del ciclismo de ruta, existe uno que otro apartado curioso, por no decir a veces “ridículo” o “exagerado”. Al menos así es a ojos de muchos corredores, pero se tienen que aguantar. C’est la vie!
- – Las calcetas deben llegar máximo a la mitad de la pantorrilla. No pueden ser más largas que eso pues el corredor tendría ventaja al contar con más material aerodinámico cubriendo su cuerpo. Sí, en algunas competencias les miden las calcetas jajajaja.
- – No se debe correr en una colina cuesta arriba, esto se castiga con una fuerte penalización de tiempo. El ciclista debe subir montado en su bicicleta. Nada de que “ya me cansé, pos mejor camino”, los competidores tienen que apechugarle.
- – Se debe portar la vestimenta adecuada a la hora del registro de la competencia. Es decir, debes usar tu traje con el que compites aunque falten muuuuchas horas para iniciar. Como verás, los organizadores de los eventos son muy fijados y así evitan que los ciclistas lleguen en shorts, chanclas y sin peinar. Hay que tomárselo en serio, ¡ni modo!
- – Está prohibido recibir ayuda de un equipo rival, ya sea en cuanto a prestar herramientas o llantas, brindar soporte técnico o simplemente pasarle comida o bebida. De hacerlo, se castigará al competidor con una penalización. Aquí no te puedes pasar de buena ondita, cada quien a lo suyo.
- – Aunque parece obvio que no esté permitido atacar (lanzarse a los guamazos) a otro ciclista cuando ha habido un choque accidental, esta regla no está por escrito en el reglamento del ciclismo de ruta. Esto quiere decir que está abierta a la interpretación de los organizadores de la carrera. ¡Qué barbaridad! Si hay una situación, se tendrán que decidir las consecuencias al momento, según los hechos.
Ojalá con este artículo tengas mayor claridad sobre las reglas del ciclismo de ruta. ¡Que disfrutes mucho de este deporte de velocidad!
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