Modalidades del MTB: conoce cada prueba
Índice
¿En qué consiste el ciclismo de montaña?
¿Cuáles son las diferentes pruebas del ciclismo de montaña?
¿Cómo son las bicicletas de montaña?
Reglas del ciclismo de montaña
El ciclismo de montaña o MTB es una de las facetas más atrevidas del ciclismo. Habrá saltos, obstáculos y adrenalina para aventar pa’rriba. ¿Conoces sus 7 modalidades? A decir verdad, cada una guarda un espíritu muy diferente. En este artículo te explico las reglas del ciclismo de montaña para cada una de sus pruebas.
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¿En qué consiste el ciclismo de montaña?
El ciclismo de montaña o MTB es aquel que se practica en entornos naturales, es decir, fuera de carreteras o ciudades. Por lo general, se lleva a cabo en paisajes boscosos, con pendientes y obstáculos como rocas, lodo, zonas de saltos, caminos muy estrechos, charcos, etc. En definitiva es un deporte para almas aventureras.
Pese a llamarse ciclismo de montaña, no está limitado a, pues también se puede practicar en otros ecosistemas. Si no, pregúntale a quien lo haya practicado en la selva o el desierto, ¡es bastante emocionante!
¿Cuáles son las diferentes pruebas del ciclismo de montaña?
A nivel competitivo, existen siete diferentes pruebas. Son las siguientes:
- – Cross-country olímpico (XCO)
- – Cross-country maratón (XCM)
- – Cross-country eliminator (XCE)
- – Downhill (DHI)
- – Four-cross (4X)
- – Enduro (END)
- – Snowbike
No te apures, en un momento te explico las reglas del ciclismo de montaña para cada una de esas pruebas.
¿Cómo son las bicicletas de montaña?
Las bicicletas de montaña deben ser sumamente resistentes y estar adaptadas para los obstáculos que los corredores enfrentan en terrenos muy irregulares.
Comúnmente se fabrican con materiales ligeros, sin embargo duraderos, como el aluminio, titanio y la fibra de carbono. Su peso oscila entre los 8.5 y 13 kilos. Por supuesto que tienen sus variaciones según qué tipo de ciclismo de montaña practiques.
Normalmente, las bicicletas de montaña llevan una suspensión delantera a la altura de la horquilla y, a veces, pueden también tener una en la rueda trasera. Estas bicis cuentan con frenos en el manillar y cambios de velocidades.
Originalmente, a principios de los años 2000, contaban con 9 velocidades. Sin embargo, a partir de 2015, ya las hay de 11 y 12 velocidades. Todavía a finales del siglo XX los frenos más comunes eran los de goma o caucho, pero ahora los más populares —y también los más seguros— son los famosos frenos de disco.
Bicicletas de cross-country
Estas cuentan con doble suspensión, es decir adelante y atrás, para amortiguar los saltos. De las bicicletas de montaña, son las más ligeras, pues por lo general pesan unos 8.5 kilos. Esto se debe a que también hay subidas en los trayectos y una bicicleta muy pesada podría poner en jaque al corredor.
Bicicletas de downhill
Estas son de lo más pesado que hay en bicicletas de montaña, pues los trayectos son cuesta abajo y una demasiado ligera podría sacar volando al corredor. En general, son bicicletas grandes con buenos frenos, suspensión y llantas anchas.
Bicicletas de four-cross
Más o menos son una combinación de las bicicletas de cross-country con las de BMX. El cuadro es bastante rígido, cuentan con una buena suspensión, llantas de 26 pulgadas y frenos potentes.
Bicicletas de enduro
Estas son un punto intermedio entre las bicicletas de cross-country y las de downhill. No pueden ser tan pesadas como las de downhill porque el corredor debe subir nuevamente con esa bici. Debe haber un equilibrio; ser resistente sin ser demasiado pesada.
Estas bicicletas deben contar con frenos de calidad, un buen piñón para las partes cuesta arriba, llantas anchas de entre 27.5 a 29 pulgadas y buena suspensión de entre 140 a 160 mm. De hecho, los corredores de enduro le dan bastante prioridad a la suspensión.
Bicicletas de snowbike
Estas bicicletas son muy similares a una estándar de montaña, la diferencia es que las llantas son más anchas y con mayor textura para hacer fricción con la nieve.
¡Suficiente de bicicletas!, pasemos ya a las reglas del ciclismo de montaña.
Reglas del ciclismo de montaña
A continuación, te comparto las principales reglas del ciclismo de montaña según cada modalidad. Así podrás entender con mayor claridad en qué consisten… ¡vamos, pues!
Seguridad primero
Debido a la naturaleza intensa de este deporte, se sobreentiende que se debe usar el equipo de seguridad adecuado. Este varía según la modalidad, pero hay algo que es imprescindible para cualquier tipo de ciclismo: usar un casco. No es opcional, va de cajón, ¡no lo olvides jamás!
Cross-country olímpico (XCO)
El cross-country olímpico consiste en circuitos ondulatorios que incluyen descensos técnicos, ascensos, zonas rocosas y caminos por el bosque, entre otros obstáculos naturales. Se trata de una competencia explosiva, de gran velocidad.
Se hacen de 5 a 7 vueltas al circuito que suman entre 4 a 10 km. La duración puede ser de 1:20 a 1:30 horas, dependiendo de la edad y categoría de los corredores.
Por lo general, los competidores de esta disciplina son personas ligeras, no muy altas, sin embargo bastante fuertes y con gran capacidad pulmonar. En esta carrera, tanto corredores como bicicletas deben ser lo más ligeros posible para sacar mayor ventaja.
El cross-country fue la primera modalidad del ciclismo de montaña en los Juegos Olímpicos y fue integrada en Atlanta 1996.
Cross-country maratón (XCM)
El cross-country maratón es similar al olímpico en cuanto a obstáculos, sin embargo, se recorren distancias mayores. Incluso, podríamos decir que es como un Maratón de Nueva York sobre bicicletas en paisajes montañosos.
Se hacen recorridos de 60 a 150 km con una duración aproximada de 4:30 horas. Por lo tanto, hay mucha más táctica y resistencia involucradas en esta carrera.
Por otro lado, mantiene un espíritu muy diferente, pues se trata de un evento masivo. Normalmente, hay unos 100 o 150 ciclistas de élite y el resto —que pueden llegar a ser unas 8000 personas— son competidores aficionados que van a medirse con los grandes.
Esta diferencia esencial hace que sea una carrera muy atractiva para patrocinadores pues su público meta está ahí, no solo como espectadores sino como competidores también.
Cross-country eliminator (XCE)
El cross-country eliminator es la versión más corta e intensa del cross-country. Consiste en trayectos técnicos con saltos y puentes en distancias que varían entre los 500 m a 1 km. Cada carrera dura entre 1:30 a 2 minutos.
Primero, se hace una ronda de clasificación que es una vuelta individual cronometrada. Los corredores van saliendo cada 15 a 30 segundos, dependiendo de cuántos compitan en total. Los 32 hombres y 16 mujeres más rápidos pasan a la siguiente fase donde ahora saldrán en heats de 4 corredores. De cada heat, los 2 más rápidos clasifican hasta que solo restan 4 competidores para disputar la final.
Los corredores tienen que ser muy rápidos, con mucha potencia, técnica y también resistencia, pues tendrán que hacer el recorrido muchas veces para clasificar. Por ejemplo, tendrían que estar dispuestos a hacer el circuito unas 6 veces en una sola hora.
Downhill (DHI)
El ciclismo downhill es una carrera contrarreloj que va cuesta abajo en una montaña o colina. Se trata de caminos de gran nivel técnico que involucran raíces de árboles, secciones inclinadas, baches y saltos, entre otros obstáculos naturales. Son carreras bastante rápidas con una duración de 2 a 5 minutos.
Esta carrera se corre de manera individual; salen uno por uno y así se hace una clasificación general. Los corredores más veloces serán los últimos en salir en la siguiente ronda.
El downhill les exige a los competidores muchísima velocidad —pues se alcanzan velocidades de hasta 80 km/h en la bicicleta— y también mucha fuerza y valentía. Al final de cuentas, se trata de un deporte extremo de esos que le encanta patrocinar a Redbull.
Four-cross (4X)
El four-cross es una carrera con duración de 30 segundos a 1 minuto que involucra secciones inclinadas y saltos. De hecho, se parece bastante al BMX de carrera. Sin embargo, la diferencia principal es que el four-cross se desarrolla en contextos naturales, a lado de colinas y con diferente tipo de bicicletas. Las carreras son bastante intensas y, por lo general, reñidas.
En las primeras rondas clasificatorias, los competidores salen solos en intervalos de 30 segundos. Luego, los más rápidos se enfrentan a los más lentos en heats de 4 corredores. De cada heat, pasan los 2 más rápidos.
Los corredores de four-cross se caracterizan por ser atletas valientes, explosivos, rápidos y con buena masa muscular.
Enduro (END)
Las carreras de enduro se desempeñan en diferentes superficies todo-terreno. Combinan caminos anchos y angostos, rápidos y lentos. De hecho, la palabra “enduro” viene del inglés “endurance” que significa “resistencia”.
Estas carreras constan de etapas cronometradas llamadas “especiales” y otras “de enlace” que sirven para llegar de un circuito a otro con un límite de tiempo. Sin embargo, el tiempo realizado en las etapas de enlace no cuenta para la clasificación general. Por lo tanto, los únicos tiempos que se toman en cuenta son los acumulados en las etapas especiales.
Las etapas especiales duran de 2 a 20 minutos en un camino cuesta abajo, estos trayectos se realizan de manera individual. Así, un participante compite entre 20 y 60 minutos efectivos, sin embargo, el evento podrá durar de 4 a 7 horas.
Dependiendo de la cantidad de etapas especiales, los eventos podrán durar uno o dos días:
- – Un día: 4 a 6 etapas especiales
- – Dos días: 6 a 8 etapas especiales
Sin lugar a dudas, la resistencia, fuerza y valentía son cualidades que deberán distinguir al corredor. Pero no solo eso, también deben ser autosuficientes. ¿Eso qué significa? pues que tendrán que saber reparar su equipo, ponchaduras y cualquier percance que se les presente por su cuenta. Pueden hacerlo todas las veces que sea necesario, pero sin recibir ayuda de nadie.
Otro aspecto importante es que no puede haber cambios en el equipo. Los organizadores de la carrera marcan el cuadro, las llantas y la horquilla de suspensión de las bicicletas antes de la competencia. Con estos elementos deben correr toda la competencia y si se descomponen, a arreglarlos… ¡ni modo!
Alpine snow bike
Las carreras de alpine snow bike o simplemente “snowbike” son muy similares a las de downhill, lo único que cambia es que son con nieve. Se trata de una modalidad bastante novedosa, apenas reconocida por la UCI en 2019 como deporte de invierno oficial.
Esta carrera se da en un formato de dos días. Los corredores descienden uno a la vez en intervalos de 30 segundos y desde luego el objetivo es lograr el menor tiempo posible. El segundo día, basados en la clasificación de un día antes, los corredores más lentos comenzarán y los más rápidos se les asignará su salida al final.
Ojalá que con este artículo sobre las reglas del ciclismo de montaña puedas comprender mejor este deporte y así disfrutarlo más. ¡A rodar!
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