Ciclismo adaptado: historia y modalidades
Índice
Historia del ciclismo adaptado
Ciclismo adaptado en los Juegos Paralímpicos
Modalidades del ciclismo adaptado
El ciclismo adaptado es un deporte emocionante y lleno de adrenalina. En él, las personas con discapacidad compiten sobre distintos tipos de bicicletas, según su categoría. En este blog te hablo más sobre la historia, vehículos que se utilizan, categorías y modalidades del ciclismo adaptado.
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¿Qué es el ciclismo adaptado?
El ciclismo adaptado fue creado para que personas con discapacidad pudieran participar en eventos de bicicleta. Es por eso que existen distintos vehículos y modalidades dependiendo de qué tipo de discapacidad tenga el participante.
Historia del ciclismo adaptado
El ciclismo adaptado se desarrolló en la década de los 80 y se abrió primero para los deportistas ciegos o débiles visuales. En estas pruebas participaban en bicicletas tándem en compañía de alguien con buena visión.
Después de esto, se empezó a incluir a personas con diferentes discapacidades como amputaciones, parálisis, entre otras. Así, se crearon distintas clases para cada modalidad dependiendo de su discapacidad y vehículo. Cinco para la bicicleta de mano, tres para el tándem, cinco para la bicicleta normal y dos para triciclo.
Ciclismo adaptado en los Juegos Paralímpicos
Los primeros Juegos Paralímpicos en incluir este deporte fueron los de Nueva York en 1984. En estos juegos, los participantes eran únicamente atletas con parálisis cerebral.
Después, se fueron agregando más modalidades para los siguientes eventos, como el ciclismo de pista en Atlanta 1996 y ciclismo de mano en Sídney 2000. Actualmente, los Juegos Paralímpicos cuentan con distintas pruebas. Son las siguientes:
Ciclismo de ruta
- – Carrera en ruta
- – Contrarreloj individual
- – Contrarreloj por relevos mixtos
Ciclismo de pista
- – Velocidad por equipos
- – Kilómetro contrarreloj (hombres)
- – 500 m contrarreloj (mujeres)
- – Persecución individual
Los atletas también participan en campeonatos mundiales y locales que se encuentran para las distintas modalidades. Todos estos torneos oficiales son regulados por la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Vehículos utilizados en el ciclismo adaptado
- – Tándem: es una bicicleta de dos plazas en donde un ciclista sin problemas de visión acompaña a uno ciego o con debilidad visual. (Clase B)
- – Bicicleta adaptada: estas bicicletas son similares a las regulares, pero con algún tipo de adaptación en el mecanismo para que puedan ser utilizadas por atletas con alguna lesión neurológica o algún tipo de amputación. (Clase C)
- – Triciclo manual: también llamadas “Handbike”, estas bicicletas consisten de tres ruedas y pedales especiales que son diseñados para que la bicicleta pueda ser utilizada con los brazos. Estas bicicletas están hechas para atletas con falta de movilidad en las piernas. (Clase H)
- – Triciclo: también es similar a la bicicleta convencional, pero con dos ruedas en el lado posterior. Son utilizadas por atletas con problemas motrices y de equilibrio. (Clase T)
Categorías (o clases)
Además, existen diferentes clases creadas por la UCI para distinguir entre diferentes discapacidades entre los atletas. Esto definirá en qué tipo de vehículo y modalidad participará el deportista. También, cada clase tiene diferentes niveles basados en números para mostrar el nivel de limitación.
- – B: esta clase se basa en atletas que tengan problemas severos de visión.
- – C: esta categoría se basa en los atletas que tengan lesiones que afectan la funcionalidad en las piernas o brazos, de distintos grados. También, pueden utilizar bicicletas convencionales adaptadas.
- – H: se basa en deportistas que pierden toda funcionalidad de sus piernas o brazos en un cierto grado. Esto ocasiona que solamente puedan utilizar vehículos como los triciclos manuales.
- – T: esta categoría se basa en los deportistas con lesiones neurológicas que puedan afectar su sentido del equilibrio o su capacidad muscular.
Modalidades del ciclismo adaptado
Ciclismo de ruta
– Carrera de ruta
En esta modalidad, los atletas deberán comenzar juntos la carrera en grupo donde los recorridos son de alrededor de 30 a 120 km dependiendo de su clase y género.
– Contrarreloj individual
Los atletas deberán de recorrer alrededor de 20 a 35 km. Los participantes salen en intervalos de 1 a 2 minutos y el que logre el menor tiempo para llegar a la meta será el ganador.
– Contrarreloj por relevos mixtos
Los equipos se integrarán con tres hombres y tres mujeres. Primero deberán empezar los tres hombres y, posteriormente, terminarán la carrera las tres mujeres del equipo.
Ciclismo de pista
– Velocidad tándem
Parecida a la modalidad de velocidad original, los atletas que logren un mejor tiempo al final de las vueltas serán los ganadores. Sin embargo, en esta modalidad se competirá con una bicicleta tándem, por lo que cada vehículos es montado por dos personas; uno que pueda observar con claridad y el atleta con discapacidad ocular.
– Velocidad por equipos
Esta modalidad consiste de dos equipos de tres ciclistas cada uno usando un triciclo manual. Los equipos deberán dar tres vueltas al velódromo y cada uno deberá comenzar en lados opuestos de la pista. El último atleta que cruce la línea final definirá el tiempo de su equipo y el que logre el menor tiempo, ganará.
– Kilómetro contrarreloj
Aquí el corredor con el tiempo más rápido después de recorrer 500 m (mujeres) o 1 km (hombres) de distancia dentro de la pista será proclamado el ganador.
– Persecución individual
Dos atletas deberán comenzar en lados opuestos de la pista y recorrer 4 km para alcanzar al oponente. El ganador será el que logre alcanzar a su rival o tenga un tiempo menor que el otro.
– Scratch
Aquí, los hombres deberán correr alrededor de 15 km y las mujeres 10 km. Además, la primera vuelta del evento será anulada.
Con esto concluye la información sobre el ciclismo adaptado. Esperamos que este artículo te haya servido para entender más a profundidad cómo es este deporte en su modalidad adaptada.
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