Índice

Conoce los modelos de barcos más económicos

Conoce bien el velero que vas a construir

No compres productos de competencia

Improvisa lo que puedas

No ahorres en el casco de tu velero

Los-accesorios-son-opcionales

Estudia sobre cómo navegar un velero

Lo entiendo, yo también lo he sentido, ese deseo de navegar en un velero libremente sin más que el viento con que propulsar tus aventuras. Pero tu como yo y como seguro casi todos tenemos una gran limitante:

Ningún deporte de agua es precisamente económico, sin embargo donde existe una voluntad existe un camino. Con esto en mente les diré lo que sé acerca de hacerse de un velero con un presupuesto reducido.

De entrada, mi experiencia, soy dueño de un dinghy modelo Sunfish. Para los no iniciados, este es un velero de 4 metros de largo, con una vela estilo latina que es normalmente usado para competencias u ocio.

Este no lo compré nuevo ni completo, compré piezas por separado, reparé lo que pude e improvisé lo que me hacía falta. En corto, con $14,000 pesos me reconstruí un barco que debería costar $30,000. ¿cómo fue que hice esto?

---

Te puede interesar:

3 travesías imperdibles para veleros chicos en el Caribe

El joven y la mar o cómo inicié a velear

---

Conoce los modelos de barcos más económicos

Hay una clasificación adicional que se debe hacer y esta es dependiendo de la utilidad que tendrá el velero. Bajo presupuesto puede referirse a muchas cosas para muchas personas, por lo que conviene hacer esta aclaración:

• – Dinghys, también descritos como yolas, estos pequeños botes a vela son característicos por tener poco fondo y no llevar gran complicación. Pueden transportar a una o incluso dos personas y sus piezas son fácilmente removibles.

• – Daysailers, esta categoría incluye mucha más comodidad para los pasajeros y podría ser clasificada como una experiencia menos húmeda y menos atléticas que un dinghy. Tienden a ser más grandes que estos últimos y a veces tienen un camarote sin embargo suelen proveer refugio para dormir. Se velean más similar a un crucero que a un dinghy puesto que el peso de los pasajeros (que pueden ser hasta cuatro) no influye de manera toral la estabilidad del velero.

• – Cruisers, son barcos que proveen refugio y son utilizados para realizar travesías, tienen más elementos de comodidad como cocina, mesa, motor, entre otras cosas facilitan pasar períodos más largos en ellos.

Naturalmente, hay muchos otros tipos de veleros, sin embargo esta publicación se centrará en dinghies, lo más barato de lo barato.

Conoce bien el velero que vas a construir

Las partes de un bote sencillo cómo un Dinghy no dejan de ser númerosas, lo mínimo necesario para que este exista es:

un casco, vela, mastil, botavara, orza, timón, caña, cabos para la driza de la mayor y escota de la mayor y dependiendo de tu dinghy necesitarás un sistema de drenaje y un tapón para acceder al casco.

Sí, son muchas cosas y muy técnicas, sin embargo es lo mínimo para que tu bote flote y sea gobernable en el mar, no te desanimes, mejor sigue leyendo.

No compres productos de competencia

Los productos autorizados para participar en regatas (carreras de veleros) del dinghy que comprarás siempre serán más caros que los productos que pueden o no tener la misma calidad, pero no están autorizados para competencia.

Si tu fin es velear sin andar en regatas te recomiendo que compres productos como de intensity sails (yo mismo lo he probado y es recomendable).

Con esto puedes ahorrar hasta la mitad del costo del producto oficial.

Improvisa lo que puedas

Aquí léeme con una pizca de sal, hay cosas que no quedan tan bien si las improvisas o las mandas a hacer tu mismo.

Sin embargo en mi Sunfish, utilizando maderas de la región y un buen carpintero. Tuve la oportunidad de diseñar mi propia orza, caña y timón ahorrando hasta 200 dólares de cada una más gastos de envío.

El desempeño no es nada menos que magnífico y todo se hizo por 25 dólares, invencible.

He escuchado de gente que hace las velas, improvisa el mástil e incluso repara por su cuenta el casco, la verdad es que yo no lo recomendaría del todo (salvo que tengas amplia experiencia, pero entonces no andarías leyendo esto).

En tanto que la falla de cualquiera de estos elementos puede suponer tu naufragio. Cosa que no debería de ocurrir en una orza y timón con buenos materiales y bien diseñada.

No ahorres en el casco de tu velero

Esta es importante, un casco no bien restaurado puede hundirse: esto no necesita una explicación para que se entienda lo grave del problema.

El casco debe estar en buenas condiciones, en mi caso yo compré un casco muy gastado por el uso indebido que no obstante reparé con profesionales de la fibra de vidrio y me dejaron en condiciones excepcionales.

Llevo más de un año veleando y le tengo confianza para realizar travesías largas, también le doy a este el mantenimiento adecuado que consiste en retirarle el agua salada cuando no lo uso y aplicarle cera.

Los accesorios son opcionales

Si los polinesios llegaron a Kiribati sin instrumentos tu puedes sacar a pasear tu velerito frente a la playa sin mayor detalle.

Es útil tener una brújula, sin embargo, esta se puede adquirir en cualquier supermercado y no es necesario comprar las brújulas especializadas.

Las Rosas de los vientos son cómodas, puedes puedes obtener la misma información usando técnicas como la de las dos orejas.

En este apuntas tu nariz a donde parezca venir el viento y en el momento que sientas el mismo viento en ambas orejas habrás encontrado su origen.

Entre más instrumentos tengas será más fácil navegarlo, analiza si quieres invertir en esa comodidad, porque con poco se puede hacer mucho

Estudia sobre cómo navegar un velero

Ya escribiremos en otra publicación el método que seguí para aprender a velear, pero lo que tienes que grabar en tu corazón si quieres realizar esta empresa son dos cosas sencillas:

Cuál debe ser la posición de tu vela relativa al viento según el rumbo que sigas y cuál es el procedimiento para realizar las maniobras de virar (tack) y trasluchar (gybe).

Hay miles de fuentes de información en Internet y en libros que puedes consultar. Para conocer estas cosas básicas y por supuesto estudiar los demás aspectos necesarios para gobernar, cuidar y transportar tu velero.

Todo lo aquí descrito no pretende suplir las clases bajo la supervisión de un profesional.

Después de todo navegar los océanos es una actividad que con decir poco involucra muchos riesgos, esto incluso en los ambientes más familiares.

Ten cuidado, investiga más sobre el tema, auxíliate de un profesional y podrás disfrutar de la libertad de usar el viento como un motor.

En Journey Sports, podrás encontrar clases y regatas de vela. Da clic para encontrar una academia cerca de ti:

Cambio y fuera.

(1949)